Cette moto aura été un sacré défi, avec plusieurs conditions de départ.

La première, lui donner une allure et un style “café racer néo rétro”, avec sa bulle de BMW modifiée et son petit dosseret alu fait main.

La seconde, passer des roues à bâtons alu 17 pouces aux roues à rayons 18 pouces. Nous avons donc dessiné et pensé des moyeux sur mesure pour pouvoir monter des cercles de 18 pouces à l’avant et  à l’arrière.

La moto a été déconstruite et reconstruite de A à Z!

De la réfection moteur, cycle et cadre, à la peinture de toute la moto.

La bulle est tenue par une araignée faite maison qui maintient un phare de Honda Transalp et est ornée d’un compteur Motogadget. Au niveau des commandes, des demi-guidons LSL et des maîtres cylindres Braking Radial on été retenus pour manier l’engin.

L’arrière se voit dépouillé de sa boîte à air, qui laisse place à des cornets BMC. La partie électrique devient invisible en s’insérant dans le dosseret, la selle en cuir véritable est elle aussi faite à la main et le tout est supporté par des amortisseurs YSS.

Les collecteurs sont traités en peinture céramique et suivie d’une paire de silencieux Sparck.

C’est la plus récente des machines que nous avons pu faire et une des plus abouties !