Il aura fallu attendre 3 ans pour que l’on se voit confier notre première préparation sur une base Suzuki.

Une fois de plus beaucoup de travail sur cette moto qui n’était vraiment pas en bon état lors de son arrivée à l’atelier.

Nous avons d’abords commencé par former les nouveaux éléments de carrosserie, le réservoir d’origine à été entièrement découpé et réduits dans ses dimensions, nous lui avons également greffé un nouveau bouchon de réservoir. L’ensemble coque arrière et selle à quand à lui été réalisé a base de fibre. Nous avons peint l’ensemble en gris et bleu « métal flakes » avec une déco faite main.

Une des demandes du client était que le freinage de la machine soit amélioré. Ce que nous avons fait en adaptant une paire de disques et étrier de 900 CBR sur la roue et fourche d’origine, le tout actionné par un maître cylindre Nissin neuf . La fourche a également été rabaissée nous avons monté une paire de demi-guidon E-nov.

Le moteur à quand à lui été entièrement démonté et reconditionné avec de la pièce d’origine, nous l’avons également micro-billé et repeins en gris haute température. Nous avons également refabriqué une sortie d’échappement sur le 4 en 1 Marshall d’époque.

Au final cela donne une moto vraiment agréable à rouler, sur laquelle on ce sens tout de suite a l’aise. Avec un moteur qui respire! Un pur racer en somme.